潛盾施工法之演變過程

歷史上最早之隧道一般認為是紀元前4000年巴比侖人在幼發拉底 河下所建造之隧道。埃及人亦以隧道作為金字塔底之通路，猶太人在 耶路撒冷以隧道作為給水管路。古羅馬人也做了許多的隧道。其後由 於火藥的發明及產業革命造成土木技術快速之發展而使隧道施工技術 到達今天之水準。而潛盾施工法之開發則始於 19 世紀初。

 1804 年 英國人 R.TREVITHICK 興建倫敦泰晤士河之隧道工程，此工程之興建 導使潛盾施工法之發明。其後在 1818 年採用法國人 M.I.BRUNNEL 所發明並得專利之 BRUNNEL 潛盾機。開始實施橫斷泰晤士河隧道工 程，克服各種困難，終於在 1834 年完成該隧道工程，此乃第一號潛 盾隧道。而後潛盾施工法普及到歐洲各大都市之管道施工上，其發展 係如表一所示。


其發展過程中值得一提的是： 1865 年圓形弓形支保之使用、 1869 年壓氣工法之採用、 1892 年混凝土弓形支保之開發，以及 1960 年油壓千斤頂之採用，此等發明與使用奠定了潛盾施工法發展 之基礎。

潛盾施工法在日本之發展係始於 1910 年，但當初由於施工上碰 到相當多困難，致使很多失敗。直到東京奧運會 1964 年以後才有完 整潛盾工法實績。故潛盾施工法在日本亦僅有 20 年之歷史，但此20 年間潛盾施工法具有突飛猛進之發展。其發展上是由手挖式潛盾機開 始， 1965 年為半機械式、開放型機械式， 1970 年為泥水加壓式， 1975 年為土壓系潛盾機，經不斷改良與開發、研究，使潛盾施工法 之適用範圍大幅度增加，但對透水性高之崩塌性砂礫層仍具相當之困 難。

泥水加壓式潛盾機、土壓系潛盾機是用於一般潛盾機施工困難之 砂礫層，在 1980 年開發出泥漿式潛盾機， 1981 年正式使用在透水 性高之崩塌性砂礫層。

為了使了解泥漿事前盾施工法，首先將潛盾施工法分類加以介紹 。潛盾機依其挖掘方式可分類下類三種：

                                               ┌─ 開放式
     ┌─── 手挖式 ──────┤
潛 │                                       └─ 密閉式
盾 │
機 ┼─── 半機械挖掘式 ───── 裝備鋤土機等
之 │
分 │                                            ┌─ OPEN MECHANICAL
類 │                                            │
     └─── 全面機械挖掘式 ──┼─ 泥水加壓式
                                                    │
                                                    └─ 土壓系